冷水机压缩机：是高速工作的杂乱机器，确保压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充沛光滑是保持机器正常工作的基本请求。为此，压缩机制造商请求运用指定商标光滑油，并请求定期查看光滑油油位和色彩。然而,因为制冷体系规划、施工和保护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化蜕变、回液稀释、制冷剂冲刷、运用残次光滑油等构成运动件光滑缺乏的状况对比多见。光滑缺乏会致使轴承面磨损或划伤，严峻时会构成抱轴、活塞卡在气缸内以及由此而致使的连杆曲折、开裂事端。

1光滑缺乏

磨损的直接原因：光滑缺乏。缺油必定会致使光滑缺乏，但油润缺乏不一定即是缺油致使的。以下三种原因也能够构成光滑缺乏：光滑油无法抵达轴承外表;光滑油虽已抵达轴承外表，可是粘度太小，不能构成满足厚度的油膜;光滑油虽已抵达轴承外表，可是因为过热而分化掉了，不能起到光滑效果。

致使的不良影响：吸油网或供油管路阻塞、油泵毛病等均会影响光滑油的运送，光滑油无法抵达远离油泵的冲突面。吸油网和油泵正常，但轴承磨损、空隙过大等构成漏油和油压过低，会使远离油泵的冲突面得不到光滑油，构成磨损和划伤。因为种种原因(包含压缩机发动期间)没有得到光滑油的冲突面温度会敏捷攀升，超越175°C后光滑油就开端分化。“光滑缺乏-冲突-外表高温-油分化”是一个典型的恶性循环，很多恶性事端包含连杆抱轴、活塞卡缸都与这个恶性循环有关。光滑缺乏和缺油景象能够在拆开的压缩机中看到。缺油通常表现为大面积、对比均匀的外表损伤和高温，而光滑缺乏更多的是在一些特定部位的磨损、划伤和高温，如远离油泵的轴承面等。

活塞上下运动时，活塞销的负载是在轴承外表的上部和下部之间轮换的，这能够让光滑油均匀地刷过活塞销，并供给满足的光滑。假如排气阀片曲折或许折断，或许压缩机长时刻高压比作业，将构成活塞销单侧光滑缺乏和磨损，孔隙增大。活塞销有晃动空隙，活塞就会在上止点处被抛出并碰击阀片和阀板，产生碰击声。因而，替换阀片时，应查看活塞销磨损状况。

2缺油

缺油是很简单区分的压缩机毛病之一，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少乃至没有光滑油。

排出压缩机的光滑油不回来，压缩机就会缺油。压缩机回油有两种方法，一种是油别离器回油，另一种是回气管回油。油别离器设备在压缩机排气管路上，通常能别离出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大削减进入体系管路的油量，然后有用延伸了无回油工作时刻。管路格外长的冷库制冷体系、满液式制冰体系以及温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟乃至几十分钟不回油或回油量十分少的状况并不稀罕，规划欠好的体系会呈现压缩机油压过低而停机的疑问。这种制冷体系设备高效油别离器能大大延伸压缩机无回油工作时刻，使压缩机安全度过开机后无回油的危机期间。

未被别离出来的光滑油将进入体系，随制冷剂在管内活动，构成油循环。光滑油进入蒸腾器后，一方面因温度低溶解度小，一有些光滑油从制冷剂中别离出来;另一方面，温度低粘度大，别离出来的光滑油简单附着在管内壁上，活动对比艰难。蒸腾温度越低，回油越艰难。这就请求蒸腾管路规划和回气管路规划和施工有必要有利于回油，多见的做法是选用降低式管路规划，并确保较大的气流速度。关于温度格外低的制冷体系，如-85°C和-150°C医用低温箱，除选用高效油别离器外，通常还增加特别溶剂，防止光滑油堵毛细管和膨胀阀，并协助回油。

实践运用中，因为蒸腾器和回气管路规划不妥致使的回油疑问并不稀有。关于R22和R404A体系来说，满液式蒸腾器的回油十分艰难，体系回油管路规划有必要十分当心。关于这么的体系，运用高效油分能够大大减小进入体系管路的油量，有用延伸开机后回气管无回油时刻。当压缩机比蒸腾器的方位高时,笔直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽也许紧凑，以减小存油。回油弯之间的距离要适宜，回油弯的数量对比多时，应当弥补一些光滑油。变负荷体系的回油管路也有必要当心。当负荷减小时，回气速度会降低，速度太低不利于回油。为了确保低负荷下的回油，笔直的吸气管能够选用双立管。

压缩机频频发动不利于回油。因为接连工作时刻很短压缩机就停了，回气管内来不及构成安稳的高速气流，光滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。工作时刻越短，管线越长，体系越杂乱，回油疑问就越杰出。关于没有油压安全开关的全封闭压缩机(包含涡旋压缩机和转子压缩机)和有些半封闭压缩机)，频频发动致使的损坏是对比多的。

压缩机保护同样主要。除霜时蒸腾器温度增加，光滑油粘度减小，易于活动。除霜循环往后，制冷剂流速大，停留的光滑油会会集回来压缩机。因而，除霜循环的频率以及每次持续的时刻也需细心设定，防止油位大幅度动摇乃至油击。制冷剂走漏较多时回气速度会降低，速度太低会构成光滑油停留在回气管路，不能疾速回来压缩机。

光滑油回到压缩机壳体内并不等于回到曲轴箱。选用曲轴腔负压回油原理的压缩机，假如活塞因磨损等致使走漏时，曲轴箱的压力上升，回油单向阀受压差效果而主动封闭，从回气管回来的光滑油就停留在电机腔中，无法进入曲轴箱，这即是内回油疑问，内回油疑问同样会致使缺油。这种事端除发生于磨损的旧机器中，制冷剂搬迁致使的带液发动也会构成内回油艰难，但通常时刻较短，最多十几分钟。呈现内回油疑问时，能够观察到压缩机油位不断降低，直至油压安全设备动作。压缩机停机后，曲轴箱的油位很快康复。内回油疑问的本源在于气缸走漏，应及时替换磨损活塞组件。

油压安全护设备在缺油时会主动停机，保护压缩机不受损坏。没有视油镜和油压安全设备的全封闭压缩机(包含转子和涡旋压缩机)以及风冷压缩机，缺油时没有显着表现，也不会停机，压缩机会在不知不觉中磨损损坏。压缩机噪音、轰动或电流过大，也许与缺油有关，对压缩机和体系运行状况的准确判别就显得十分主要。环境温度过低有也许致使一些油压安全设备失灵，会构成压缩机磨损。压缩机缺油致使的磨损通常对比均匀。假如光滑油很少或许没有油，轴承外表就会呈现剧烈的冲突，温度会在几秒内敏捷增加。假如电机的功率满足大，曲轴会持续滚动，曲轴和轴承外表会被磨损或划伤，不然曲轴会被轴承抱死，中止滚动。活塞在气缸内的往复运动也是相同的，缺油会致使磨损或划伤，严峻时活塞会卡在气缸内不能运动。

3定论

缺油会致使严峻的光滑缺乏，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是体系回油欠好。设备油别离器能够疾速回油，延伸压缩机无回油工作时刻。蒸腾器和回气管路的规划有必要思考到回油。防止频频发动、守时化霜、及时弥补制冷剂、及时替换磨损的活塞组件等保护办法也有助于回油。

回液和制冷剂搬迁会稀释光滑油，不利于油膜的构成;油泵毛病和油路阻塞会影响供油量和油压，致使冲突面缺油;冲突面高温会促进光滑油分化，使光滑油失掉光滑才能。这三方面疑问致使的光滑缺乏也常常构成压缩机损坏。缺油的本源在于体系。因而，只替换压缩机或某些配件不能从根本上处理缺油疑问。

所以，体系规划、管路施工有必要思考体系回油疑问，不然后患无穷!比方规划、施工时蒸腾器回气管设置回油弯、排气管设置止逆弯，一切管路都应沿着流体运动方向一路下坡，坡度0.3~0.5%。